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汽车看点资讯:戴森原型车N526曝光造车计划取消靠卖电池回本?

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,能源车等等,现在很多人手上都有自己的车子但是很多车主对别的汽车信息都很蔽塞,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于一个汽车动态跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

近日,戴森曝光了自己的创始人Sir James Dyson(詹姆士·戴森爵士)与旗下首款原型车的合影。新车代号N526,由于使用了自家研发的固态电池,新车的续航里程达到了960km。去年10月份,戴森公司已经明确表示放弃了造车计划,N526或许永远也不会和我们见面了。

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N526定位是一辆7座SUV车型,虽然全车采用轻量化材料打造,但车身重量仍旧达到了2.6吨。据悉,新车的最高时速201km/h,0-100km/h的加速时间为4.8秒。詹姆士·戴森爵士称,它已经驾驶过N526的原型车,称其是一辆非常运动的SUV车型。但车价方面,新车或许售价要超过15万英镑,才能达到收支平衡。这意味着该公司很难从卖车中获得利润。这也是造车计划取消的重要原因。

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戴森为造车项目目前已经投入超过5亿英镑,这虽然是一笔不菲的费用,但实际上还不到特斯拉去年研发资金(13.43亿美元)的一半。我想戴森公司一定不想如此巨额的费用打水漂,该公司或许将重心转移到固态电池的研发中,届时成为其它新能源汽车的供应商也说不定。但其它巨头目前也致力于固态电池的研究,比如三星目前就正在研究一种全固态电池,理论上可以保证超过800公里的续航表现。怎么和其它的电池巨头竞争也是个大问题。

固态电池的意义不止在于续航的提升,由于没有了电解液,相较传统电池而言,固态电池在安全方面的意义更加重大,它有望解决困扰新能源汽车多年的电池安全问题。

当然了,一家公司的创始人,如此炫耀自己已经胎死腹中的原型车,其实多少有点让人摸不着头脑,我们也不排除未来戴森公司重启造车项目的可能。

来源:第一电动网

作者:王峥

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