创世纪GV70获得483hp和IPace媲美的价格
我们还没有谈论过很多关于新的Genesis GV70。这是因为a)这是一款全电动SUV，因此并不完全符合我们的街道，b)制造商将其带到了Festival of Speed，在欧洲首次亮相，但在将来决定其英国规格和定价之前，拒绝对此说太多。
好吧，这些决定现在已经做出，并且由于它在“Boost”模式下提供了强大的483hp，因此可能是时候对它有更多的了解了。第一件也是最值得注意的事情是重申它既是全电动的，也是SUV形状的。是的，我们已经知道了，但这可能是把创世纪放在这个国家地图上的事情(如果有的话)。因为制造商的其他东西都很好，但是现在它是SUV支付账单的，而且 - 除了GV60 - 这是其中之一。
其次，顾名思义(尽管共享相同的旗舰动力总成)，它将位于阵容中的GV60之上。您不需要对其尺寸进行详细评估即可知道这一点，因为它在价格中很明显 - 起价为64，405英镑。这是相当多的。但《创世纪》显然感觉像是它的潜在对手正面交锋。不是没有，但捷豹I-Pace的起价为66，350英镑，并且拥有与GV70相似的性能。
因此，发现新车型通过双电机配置提供其整体输出，使其成为四轮驱动，并且具有516lb ft的可用扭矩，能够在4.2秒内达到0-62mph，这一点并不令人震惊。同样重要的是，Genesis声称WLTP的续航里程为283英里，这使其处于I-Pace的球场上 - 尽管与特斯拉声称的331英里的价格相比，这是一个公平的回头路。
尽管如此，GV70还是获得了您绝对想要的800v电气架构，因为它实现了令人愉悦的内部灵活性，使汽车能够从350kW的快速充电器中饮用。这意味着在短短18分钟内(假设最佳条件)，即可将77.4kW电池组从10%充电到80%。此外，Genesis继续倾向于以客户为导向的豪华角度，并选择在英国以“装备精良”的运动装饰出售这款车。
当然，这并不意味着所有的GV70都会生而平等。Genesis已经组装了许多选项包供买家选择，因此预计许多选择项目将在创新包或便利包或户外包或其他项目中徘徊。我们还没有尝试新车型，但基于GV60之前的经验，它可能值得在电动SUV入围名单上考虑。或者也许现在应该是很长的清单;随着全电动保时捷Macan的推出，我们即将在事物中听到我们的耳朵。